11月A级车:"两逸"竞争白热化 美系冰火两重天

此前接连被限制的轩逸,11月终于完成逆袭,以出售5.26万辆的成果成功夺冠;而从前11个月的销量来看,轩逸与朗逸之间的差距仅为1.2万辆,两者的竞争也进入白热化阶段。

而美系则堕入冰火两重天的地步。一方面,科沃兹自下半年以来一路高歌猛进,英朗也迎来全面复苏;另外一方面,福特旗下的福睿斯再迎冰点,销量下滑至万辆以下,而福克斯在新车上市后,同比仍有50%以上的降幅。

车市年底翘尾现象并未呈现,A级车销量更是大幅下滑。数据显示,11月A级车共出售63.65万辆,同比下降17.28%。中汽协副秘书长师建华表明, 2016年置办税政策透支了汽车销量,本年的负增加实践上是对前两年置办税政策所透支购买力的反哺。而作为小排量车型的主力军,A级车销量下滑在所不免。

困难形式之下,A级车市场并未呈现一面倒的状况,体现各有千秋。其间,大众品牌占有前十榜单的四席;日系品牌迎来“高光时刻”,相同有四款车型进入榜单。此外,美系品牌发挥安稳,抢占了前十的终究两席。

详细到车型方面,此前接连被朗逸限制的轩逸,终于完成逆袭。11月,轩逸以出售5.26万辆,同环比均超过20%以上的增速,时隔三个月后再次夺得A级车冠军,并发明了同级别车型的年内销量纪录。不过,轩逸的热销却是建立在终端价格跌至谷底的基础上。经济日报-中国经济网记者近日在造访中了解到,轩逸轩逸在11月份有3.6万元的优惠,且有一定的置换补助。工作人员表明,轩逸能取得如此成果一方面是本身比较省油,颇受消费者喜爱;另外一方面,轩逸的售价比新款朗逸廉价3万元以上,也有价格方面的优势,“我们店轩逸每一个月的燃油版车型就可以卖出去60多台,纯电版车型也有30多台的销量”。

日产轩逸

相同来自日系,卡罗拉在阅历接连三个月的低迷后,11月以出售3.5万辆,环比增加26.15%的成果占有季军之位。业管家士表明,卡罗拉的杰出口碑以及燃油经济性,一直是“杀手锏”。截止到本年11月,卡罗拉累计出售34.66万辆,同比增加9.1%,这在A级车全体下滑的状况下殊为不容易。

此外,本田思域因靓丽的外观深受年青人喜欢,再加上由往年的加价提车到本年优惠幅度不断提高,新车的销量也呈现大幅上涨。11月,思域以同比增加45.14%,出售2.22万辆的成果抢占榜单第九名;作为卡罗拉的同门兄弟,丰田雷凌11月俄然迸发,共出售新车1.99万辆,挤进榜单第十位。

相比之下,大众品牌11月的体现,只能用差强者意来描述。其间,“双车型”战略下的朗逸11月仅出售4.8万辆,以近0.7万辆的成果不敌轩逸,屈居亚军之位。从全年销量来看,朗逸累计出售43.3万辆,与轩逸相比仍有1.2万辆的优势。而在此压力下,轩逸似乎抛弃了年度销冠之争。“轩逸年底冲量在11月份现已完成,现在价格有所上升,新车仅有3.1万元的优惠”,上述工作人员表明。